При включении катушки рабочий магнитный поток замыкается по контуру, якорь и пакет дисков притягиваются к полюсам корпуса и между сжатыми дисками возникает фрик
Контактные муфты Э1ТМ…2 (рис. 1, табл. ) состоят из корпуса с катушкой и токоподводящим кольцом, пакета фрикционных магнитопроводящих дисков, работающих со смазкой якоря и общей втулки. Между корпусом и охватываемой им гладкой частью втулки имеется магнитоизолирующий кольцевой зазор. Втулка и корпус соединяются торцовым немагнитным сварочным швом, вблизи которого имеются радиальные отверстия для подачи смазки по валу. Внутренние диски расположены на эвольвентных шлицах втулки, наружные диски имеют пазы для зацепления с поводком — соединительной деталью механизма, в котором используется муфта.
При включении катушки рабочий магнитный поток замыкается по контуру, якорь и пакет дисков притягиваются к полюсам корпуса и между сжатыми дисками возникает фрикционное сцепление. Момент передается по цепи: втулка — внутренние диски — наружные диски — поводок. Расцепление фрикционного пакета при отключении муфты обеспечивается упругими наружными дисками с жесткой «волной» специальной формы. При этом якорь отходит вправо до упора в бронзовое кольцо. Ток подводится с помощью
унифицированного щеткодержателя.
Габаритные и присоединительные размеры муфт контактного исполнения
/ все размеры в миллиметрах /
габарит D D1b12 D2 D3 Lh11 I I1 I2 I3 I4 d b2H12 hH12 n
пазов nдис*
05 80 80 30 70 32 11 1,5 13 9 25 3 10,1 5,5 6 ¾
06 90 90 33 80 35 12,5 1,5 13 9 25 3 12,1 5,5 6 ¾
07 100 110 38 90 38 15 1,5 13 9 28 3 12,1 5,5 6 4/5
08 110 110 46 100 43 17 1,5 13 9 32 4 12,1 5,5 6 4/5
09 120 120 51 110 45 19 1,5 13 9 35 4 16,1 5,5 6 5/6
10 135 135 57 125 52 22 1,5 13 9 40 4 16,1 5,5 6 5/6
11 150 150 67 140 60 23,5 1 14,5 10 48 4 16,1 5,5 8 5/6
12 170 170 77 160 68 27 1 17 12 55 4 20,1 5,5 8 6/7
13 190 190 95 180 78 32,5 1 19 14 60 5 20,1 5,5 8 6/7
14 215 215 105 200 90 37,5 1 20,5 16 72 5 20,1 8 8 7/8
15 240 240 115 220 110 43,0 2,0 24,0 18 80 6 25,1 10,0 8 7/8
