Катализатор VOLVO 440, 460 и ремонт катализаторов Вольво 440, 460, замена катализатора реализация и доставка по Украине
Катализатор VOLVO 440, 460 иремонт катализаторов Вольво 440, 460, замена катализатора реализация и доставка по Украине
Наша компания занемается реалезацией запчастей выхлопной системы (катализаторы, глушители, пламегасители, резонаторы, гофры)! У нас в наличии есть катализаторы для иномарок (катализатор форд, катализатор ланос, катализатор ауди, катализатор опель, катализатор ниссан, катализатор пежо, катализатор бмв, катализатор форд, катализатор шевролет, катализатор мерседес и т. д. ), а так же катализаторы отечественых автомобилей (катализатор ваз, катализатор 2114, катализатор 2110, ).
Стоимость катализатора у нас ниже, чем на других сайтах или сервисах, так как мы работаем от производителя! Купить катализатор или заказать катализатор можна по телефонам, катализатор цена доступна!
Если у Вас неисправность катализатора VOLVO 440, 460, то Вы можете приехать к нам на СТО и получить бесплатную диагностику и консультацию по выхлопной системе, а так же возможна замена катализатора, ремонт катализатора, замена катализатора на пламегаситель, удаление катализатора, вставка вместо катализатора, вырезать катализатор!
Завод катализаторов находится в Венгрии, производство катализаторов на высоком уровне!
1. Что такое катализатор?
Катализатор VOLVO 440, 460 — это неотъемлемая запчасть выхлопной системы автомобиля, который предназначен для дожигания выхлопной смеси до экологически чистой. В выхлопной системекатализатор VOLVO 440, 460 расположен либо на приемной трубе, либо между приемной трубой и резонатором. Внутри корпуса катализатора VOLVO 440, 460 находится сотовая конструкция выполненная в керамическом носителе. Соты в катализаторе VOLVO 440, 460 нужны для того, чтобы увеличить площадь контакта выхлопных газов с поверхностью. Недогоревшие остатки (CO, CH, NO) касаясь поверхности каталитического слоя, окисляются до конца кислородом, присутствующим так же в выхлопных газах. В результате реакции выделяется тепло, разогревающее катализатор VOLVO 440, 460 и, тем самым, активизируется реакция окисления.
2. Загорелась ошибка «Check» — это заначит, что неисправен катализатор VOLVO 440, 460?
Это значит, что Ваш автомобиль соответсвует нормам евро-3 или евро-4, и за катализатором VOLVO 440, 460 установлен второй датчик, который диагностирует работу катализатора VOLVO 440, 460. При такой проблеме возможно 3 решения проблемы:
— установка оригинального катализатора (стоимость от 9000 грн. )
— установка универсального катализатора, который соответствует нормам ЕС (от 850 грн. )
— установка пламегасителя (стронгера) вместо катализатора VOLVO 440, 460 (от 280 грн).
3. Замена катализатора VOLVO 440, 460 на универсальный катализатор или пламегаситель, что выбрать?
Оба варианта имеют право на существование. Сейчас мы используем очень хорошие катализаторы VOLVO 440, 460, поэтому они служат, также долго, как и оригинальные катализаторы VOLVO 440, 460. К сожалению, гарантия распространяется только на брак носителя а не на качество, а они выходят из строя из-за внешних факторов (плохой бензин или сбой в работе двигателя и т. п. ) А вариант пламегаситель — гарантия 2 года. Универсальный катализатор, если хотите использовать автомобиль более года, то лучше пламегаситель.
4. На некоторые автомобили невозможно установить универсальный пламегаситель, т. к. катализатор VOLVO 440, 460 расположен на коллекторе?
Да, действительно, катализатор на Форд Фокус, Ниссан Альмера, Примера, Мазда 3,6, Хюндай Акцент, Ситроен, Пежо и на большинстве автомобилей после 2000 г. в. расположен на коллекторе и и качественно установить универсальный пламегаситель невозможно. Поэтому для таких автомобилей мы разработали способ изготовления пламегасителя на базе «родного» корпуса оригинальной детали. Т. е. катализатор VOLVO 440, 460 вскрывается по периметру и вместо катализаторных сот внутри делается система пламегаситель.
5. Почему цена на катализаторы VOLVO 440, 460 так скачет?
На самом деле важно внутреннее напыление катализатора VOLVO 440, 460. Чем более высокому уровню норм соответствует напыление (Евро2, Евро3, Евро4), тем большее количество драгоценных металлов, необходимых для полноценного окисления используются в нем.
6. Начал «тупить» автомобиль?
У Вас «забитый» катализатор VOLVO 440, 460. Представьте, что вы забили выхлопную трубу тряпкой. Со временем, пропускная способность катализатора VOLVO 440, 460 ухудшается и выхлопным газам создается серьезное противодавление в начале выхлопной системы. Это ограничивает работу двигателя и ведет к потере мощности автомобиля.
7. Появился дребезжащий звук под водительским сидением?
Когда катализатор VOLVO 440, 460 забился, наступает следующая стадия разрушения. Керамические соты под давлением начинают прогорать по периметру и через некоторое время куски керамики начинают болтаться в корпусе катализатора VOLVO 440, 460, создавая дребезжащий звук. Также разрушение в корпусе катализатора VOLVO 440, 460 возможно и от удара — керамические соты очень хрупкий материал.