ДАТЧИКИ НА ЗАДНИЙ БАМПЕР-4, ДИАМЕТР ДАТЧИКОВ-20mm, ВЫСОТА УСТАНОВКИ ДАТЧИКОВ-0,5-0,8M, ЭКРАН/ИНДИКАТОР-Цветной, жидко-кристаллический, ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ

Ошибки при парковке совершают и опытные водители, не говоря уже о начинающих. На помощь приходит хитроумное электронное устройство — парктроник. Внимательность необходима в любом случае — и при использовании парктроника, и при использовании камеры заднего вида. Необходима некоторая тренировка при парковке с парктроником и камерой заднего вида. Большое количество мелких неприятностей происходит из за неправильной парковки, возможно из за отсутствия установленной на автомобиле камеры заднего вида (парктроника). Для того, чтобы паркуясь не въехать в декоративный бетонный забор — стоит обратить свое внимание на парктроник, парковочное устройство. Когда в чем то неуверен, стоит этого не делать. Но как быть с неуверенностью при парковке? Очевидно парковаться нужно и в этом может помочь камера заднего вида. С помощью этого хитроумного электронного устройства, именуемого так же парктроник, припарковать машину можно успешно даже в состоянии нерешительности, в этом и заключается прелесть такой автоэлектроники, как камера заднего вида. Нужно помнить, что сама по себе камера заднего вида не припаркует ваш автомобиль вместо вас. За рулем ведь именно водитель, а камера заднего вида помогает водителю безопасно припарковаться в нужном месте. Парктроник — удобный помощник и друг как начинающего водителя, так и бывалого, видавшего виды автолюбителя. Потому что от ошибок не застрахован никто. Чтобы избежать ошибки, нужен датчик парковки и умелые руки водителя. Это и есть основа формулы успешной парковки при любых обстоятельствах. Сейчас в основном автомобили престижных марок имеют датчики парковки. Опытные водители тоже ошибаются, поэтому езда с парктроником обязательна и для них. Парктроники являются продукцией разных производителей, а значит имеют место быть внешние различия в системе индикации (ЖК-дисплей, световая индикация, звуковая индикакция). Алгоритм обработки информации в парктронике имеет огромное значение, эта информация поступает от датчиков. Ультразвуковые сигналы, которые отражаются от препятствий — анализируются системой и ложатся в основу вычисления действительного расстояния до них. Имеет значение все, и разрешающая способность (имеется ввиду восприятие отдельных обьектов), и степень чувствительности системы. Первые датчики парковки совершили революцию в мире парковочных и около парковочных неприятностей. С тех пор много воды утекло, парктроники стали интеллектуально образованными и очень чувствительными. Варианты конструкций парктроников радуют глаз. Именно важна «задняя полусфера», так как подавляющее большинство движения при парковке выполняется задним ходом. Простейшие дешовые системы популярны и в настоящее время, эти парктроники оборудованы двумя датчиками с достаточно низкой разрешающей способностью. Системы парковки, оборудованные многочисленными датчиками, дают высокую точность, но дорого стоят и имеются сложности в их установке на автомобиль. Решение этой дилеммы — монтировать четыре датчика на парктроник спереди, и столько же сзади. Таким образом система парковки хорошо устанавливается на авто и ее функциональность в процессе парковки имеет высокий КПД. Расположение датчиков парктроника и их монтаж влияют на характеристики системы. Например, нужно учитывать толщину запаски на задней двери, выступающий фаркоп и т. д. Все это успешно учитывается в современных моделях парктроников, что позволяет использовать такие системы парковки на джипах. Маленькие препятствия в поперечных размерах точно обнаруживаются системой парковки. Статическая зона обнаружения и динамическая зона обнаружения для таких парктроников составляет соответственно от 1.2 до 2 метров. Система парковки с легкостью обнаруживает круглые, наклонные и угловые препятствия, даже очень маленькие. Датчики парковки монтируются в задний бампер и окрашиваются под цвет бампера, как штатные. Не ошибается тот, кто ничего не делает — эта народная мудрость указывает на то, что даже бывалые водители совершают ошибки при парковке своего авто, что влечет за собой вереницу потери времени и средств на ремонт. Поэтому датчик парковки, или, парктроник должен быть установлен в каждом автомобиле. Это не обсуждается, просто нужно купить парковочное устройство в Киеве и установить на свой автомобиль. Еще раз: вы покупаете парктроник (датчик парковки) — он защищает вас от ошибок во время парковки. Никогда не стоит недооценивать возможность ошибиться при парковке. Датчик парковки способен в значительной степени облегчить жизнь не только начинающим водителям, но и бывалым. Смысл в том, что припарковать удачно машину не всегда получается, для этого и придумали хитроумные устройства — парктроники, или парковочные видео системы. Общий принцип один — датчик парковки определяет расстояние до препятствия и подает сигнал. Парковочные видео системы — это тоже парктроники, только более информативные устройства. В принципе, припарковать машину это дело техники и навыка, однако на практике парктроники много раз выручали и бывалых водителей. Парковочные видео системы в значительной степени облегчают задачу парковки, особенно в местах, где свободного места явно недостаточно, на вес золота каждый сантиметр. Датчик парковки точно уловит и вовремя предупредит вас о припятствии. Парктроники довольно просты в установке в автомобиль, работают надежно. Парковочные видео системы более интеллектуальны, имеют небольной экран и вселяют уверенность новичками при парковке в тесных местах города. Когда датчик парковки подает сигнал о припятствии, нужно еще на него среагировать, водитель в любом случае должен быть достаточно сосредоточен. С появлением парктроников стало гораздо меньше досадных мелких аварий при попытке припарковать свой автомобиль. Очевидное преимущество в том, что парковочные видео системы, в отличии от обычных датчиков парковки и парктроников, благодаря визуальной информации дают водителю больше шансов избежать неприятностей во время парковки. С точки зрения цены — стоимость хорошего датчика парковки, или полноценной парковочной видео системы намного меньше стоимости ремонта после неудачной парковки.

В настоящее время дороги переполнены разнообразным транспортом и водители, в большинстве случаев начинающие, а иногда и опытные, все чаще сталкиваются с проблемой затруднительной парковки. К примеру, когда Вы паркуетесь, учитываете расстояние и к стоящему сзади и к впередистоящему автомобилю, а по возвращении обнаруживается, что выехать со стояночного места без нанесения каких-либо повреждений своей или чужой машине практически невозможно. Именно в такой ситуации парктроник является незаменимым устройством, которое оповещает водителя о препятствиях, находящихся впереди и сзади автомобиля, а также информирует о расстоянии до них. Парковочный радар призван облегчить процесс парковки в случае ограниченной маневренности. Назначение парктроника Для многих водителей парктроники – это ненужная вещь и лишние затраты. Раньше обходились же без этого приспособления и ничего, считают они, зачем покупать что-то дополнительно, если есть зеркала в машине. Но ведь раньше и такого количества автомобилей не было и с парковочными местами особых проблем не возникало. Сейчас же парковать свой автомобиль приходиться там, где это кажется почти нереальным. К тому же, раньше попросту не было такого умного устройства, а если бы было, то все его начали бы использовать уже тогда. В настоящее время установить парктроник не составит труда, так почему бы все не упростить? Подбирая для своего авто парковочный радар , можно и растеряться, моделей много и цены у всех разные. Парктроники разделяют на два вида : комбинированные (устанавливаются сразу и сзади и спереди автомобиля) и обычные (устанавливаются либо спереди, либо сзади, как правило, при установке обычных предпочитают ставить сзади ). Так же эти устройства отличаются количеством датчиков. Чем меньше датчиков, тем дешевле модель. Но лучше немного переплатить и взять устройство , в котором датчиков от трех и выше. В чем же положительные покупки такого устройства? - Приобретая парктроник, Вы сможете без проблем припарковать автомобиль, даже если места будет совсем не много. - Парктроник облегчит парковку при плохой погоде, когда окна запотели или, если это зима, то обледенели. - Парктроник поможет быстро остановиться, сдавая назад, если внезапно появится ребенок. - Так же парктроник рекомендован водителям, которые еще не очень уверенно чувствуют свое авто. - Потратившись один раз, Вы сэкономите в дальнейшем на ремонте бампера. Основные элементы парктроника Самым главным устройством является электронный блок. Он отвечает за всю работу парктроника, и он управляет работой всех систем парковочного устройства. В задачу электронного блока входит предупреждения о возможной неисправности парктроника. Если случиться такая ситуация, то он незамедлительно подаст соответствующий сигнал водителю. Основные элементы парковочных устройств: - электронный блок управления; - индикаторы расстояния с одной шкалой; - индикатор расстояния с двумя шкалами; - индикатор с двумя шкалами и цифровым указанием расстояния; - жидкокристаллический дисплей; - врезной датчик. За обнаружением препятствий следят датчики. Они устанавливаются на заднем или переднем бампере автомобиля и принцип их работы основан на ультразвуковых волнах. Они постоянно излучают волны, и когда в зону их действия попадет посторонний предмет или препятствие, то они подают сигнал на электронный блок. Тот, в свою очередь, рассчитывая по длине волны расстояние до препятствия, и сообщает об этом водителю. В зависимости от конструкции парктроника, он может обладать разных числом датчиков. Их количество может составлять от двух до восьми штук. Тут все предельно просто, чем больше количество датчиков, тем больше точность парктроника. Два датчика. Парктроники с двумя датчиками обнаружения препятствия являются самыми дешевыми, а значит, доступны для любого автолюбителя. Недостаток всего лишь один - из-за малого количества датчиков, могут образовываться так называемые "мертвые зоны". Эти датчики могут просто не увидеть некоторые предметы малой толщины, которые не находятся в зоне действия датчиков. Пример данного случая показан на рисунке ниже. Парковочное устройство с двумя датчиками может не обнаружить вертикальный столбик, находящийся в мертвой зоне. Три или четыре датчика. Парктроник с данным количеством датчиков является самым оптимальным по соотношению цена-качество. При наличии четырех датчиков обнаружения препятствия исключается образование "мертвой зоны". Количество датчиков в данном случае (три или четыре) зависит лишь от конструктивных особенностей автомобиля. Шесть датчиков. При установке парктроника с шесть датчиками обнаружения препятствий, четыре - устанавливают на задний бампер автомобиля, а два других - на передний. В итоге, парктроник опознает препятствия не только сзади автомобиля, но и спереди. А это означает меньший риск повредить Ваш автомобиль. Также, некоторые типы парктроников с шестью датчиками обладают переключателем, при включении которого в нужное положение, активируется система обнаружения препятствий либо только спереди, либо только сзади. Восемь датчиков. Принцип тот же самый, что и у системы с шестью датчиками, только тут четыре датчика устанавливаются спереди. Парктроник с восьмью датчиками является самым дорогим, и в тоже время самым надежным в обнаружении препятствий. Но есть небольшая особенность. Чтобы не отвлекать водителя при движении вперед, парковочное устройство активизируется лишь при нажатии на педаль тормоза. При этом он сообщает о препятствии только при его обнаружении. Это сделано тоже, чтобы не отвлекать водителя. Также, система после нескольких секунд после начала движения самостоятельно отключается. Этот промежуток времени может варьируется от 15 до 20 секунд. Некоторые парктроники с восьмью датчиками обладают специальным включателем, который включает систему обнаружения препятствий лишь при нажатии водителей на специальную кнопку. В народе, парктроник с датчиками на переднем и заднем бампере получил название "парктроник по кругу". Способы крепления датчиков на бампере Датчики парковочного устройства могут крепиться к бамперу врезным и накладным способами. Для установки врезных датчиков просверливаются отверстия в бампере. После чего датчики вставляются в эти места и закрепляются. Этот способ крепления является наиболее распространенным. Накладные датчики не требуют никаких подготовительных работ – они просто приклеиваются на бампер машины. Но такой способ установки не заслуживает доверия, так как во время мойки автомобиля под давлением, эти датчики могут отклеиться. То, что они легко устанавливаются и есть их главным преимуществом, но применяются они значительно реже. Размещаться датчики должны точно горизонтально относительно земли и не менее 50 см от ее поверхности, в противном случае они могут реагировать на дорогу, как на препятствие. Если бампер неровный или наклонен, то при установке датчиков необходимо подкладывать специальные проставочные колечки. Качество установки датчиков играет немаловажную роль в дальнейшей работоспособности парковочного радара. Световые индикаторы для парктроников Парктроник для предупреждения о приближающейся опасности обладает световыми и звуковыми сигналами. В качестве звукового сигнала используется бипер, который издает писк при опасном приближении к препятствию. И чем меньше расстояние до препятствия, тем выше частота сигнала бипера. Уже при непосредственной близости и опасности (это примерно около 30 см.) бипер пищит уже непрерывно. 1. Светодиоды, которые меняют цвет в зависимости от расстояния до препятствия. Например, зеленый цвет светодиода означает, что до препятствия еще большое расстояние, или его вовсе не обнаружено. Оранжевый сигнал - опасность уже близка, а красный - уже в непосредственной близости, дальше двигаться очень опасно. 2. Шкала с делениями. Чем больше горит количество делений, тем ближе опасное препятствие. Также вместо шкалы может присутствовать цифровой индикатор. Но главная их особенность - это наличие двух шкал, одна из которых сигнализирует о препятствие справа, а другая слева. Это намного облегчает процесс парковки и помогает обнаружить с какой стороны находиться опасность. Для нормальной работы в такой ситуации парктроник должен иметь не меньше двух световых индикаторов. Один будет указывать расстояние до стены, другой — до автомобиля, расположенного сзади. 3. Жидкокристаллический экран. Им оснащаются только самые передовые модели парктроников, так как экран повышает общую стоимость всего комплекта парктроника. Наиболее популярными среди автолюбителей является парктроник с камерой заднего вида. Их выпускают известные фирмы Sho-me и Parkmaster. 4. Парктроник с проекцией на лобовое стекло. Расстояние до препятствия выводиться прямо на лобовое стекло авто. Это намного удобнее традиционного парктроника, т.к. не отвлекает водителя от дороги, ведь вся информация находиться перед его глазами. Также, на лобовое стекло может выводиться текущая скорость. Парктроник с проекцией на лобовое стекло является не дешевым. Преимущества и недостатки парктроников Достоинства парктроника очевидны – он весомо упрощает процесс парковки автомобиля, позволяет максимально точно и безопасно припарковать его в стесненном пространстве, не повредив при этом свой или чужой транспорт. Парктроник способен распознать практически любой предмет на своем пути – будь это глухая стена, стеклянная витрина или небольшой пруток, главное чтобы он отражал ультразвуковые волны хоть на один из датчиков. Парковочный радар, находящийся в исправном состоянии, в силах распознать препятствие на расстоянии в 1,5 м, а подаст сигнал о незамедлительной остановке, когда это расстояние сократится до 0,5-0,1 м. Использование этого устройство особенно актуально для начинающих водителей, когда опыта парковки практически нет, т.е. человек не знает, как правильно парковаться задним или передним ходом. К недостаткам можно отнести то, что парктроник неправильно воспринимает наклонную поверхность – считает ее препятствием. Но этому есть объяснение – угол отражения всегда зависит от угла падения. Поэтому если на пути находится труба, пандус для спуска колясок возле магазина и подобные предметы с наклонной поверхностью, то переданный датчиком ультразвуковой импульс попросту устремится «в никуда» и парктроник не заметит препятствия. Но радует, что такие преграды встречаются нечасто и в большинстве случаев их можно заметить в зеркало заднего вида. Кроме этого, датчики могут некорректно реагировать на туман, потому что мелкие водяные частицы также неправильно отражают ультразвуковые волны. Очень интересным фактом работы парктроников является то, что при попадании ультразвуковых импульсов на человека в меховой шубе сигнал поглощается мехом – то есть датчики на него не реагируют!